Updated : 2002/10/23 - All pages are written in Japanese only.

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KH2GR グアム旅行記
2002/10/10(木)〜15(火)

準備編

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1.旅行日程の決定

2002年10月のカレンダー2002年1月のグアム旅行から戻ってすぐ「次は9月あたりにしようね」と同行メンバーで言い合っていまして、5月にとりあえず、9月の3連休2回のどちらか (9/14土〜16祝 または 9/21土〜23祝) を使ったプランを立てました。が、あまり同行希望者がありません。…が、計画を立ててすぐに重大な見落としが!。2002年1月は AO-40 衛星の姿勢が一番悪い時期でロクに交信できず、次は姿勢の良い時期に、と考えていたのに、2002年9月はまたもや衛星の姿勢が悪い時期なんです。

そのため、11月の頭の連休(11/2土〜4祝)を利用した日程に差し換えたのですが、同行希望者が全く無く単独行となってしまいました。しかし、この日程も夏季休暇の時期の関係で無理となり、やむなく10月の連休 (10/12土〜14祝)を利用した日程に再変更。旅行会社の担当さん、変更ばかりでごめんなさい。とは言うものの、この日程ではまだ AO-40 の姿勢は十分に回復していません。前回に引き続き、AO-40 の運用チャンスは限られてしまいそうです。

2.航空券の確保に四苦八苦

Continental AirlinesAll Nippon Airways10/10(木)〜14(祝)の4泊5日で連休を挟む日程にしたのですが、コンチネンタルの福岡〜グアム便も、関西空港経由のANA便もうまく取れず、関西経由のパッケージも取れそうにありません。どうしようかヤキモキしたのですが、9/13になって旅行会社から「コンチネンタルの航空券が取れます」との返答で、一安心です。

ただし、10/14(祝)の帰国便が取れず、10/10〜15 の5泊6日になってしまいました。正規格安券 FLY RIGHT PEX なら \56,000- の設定日なのですが、残念ながらその枠の予約は既に満杯で、FIX で \73,000- 税保別の高いチケットになってしまいました。ま、仕方ないか。

3.宿泊先&レンタルシャックの予約

Palm Tree DX Club単独行だし、レンタルシャックを運営している KH2JU Danny の家にもどうせ寄るんだからと、Palm Tree DX Clubレンタルシャックを予約することにしました。ただ、なにぶんにも使用料金の高いところなので、利用するのは 10/11 17:00 〜 10/14 17:00 の 72 時間のみです。PTDXC 経由で予約を入れるとともに、Danny への連絡をメールで打ちました。ただ、7月の台風の影響からか、自宅からのインターネット接続があまりうまく行かないとも聞きましたので、同文を手紙でも出すことにしました。

このレンタルシャックはCQ誌でも紹介されたことがありますので、ご存知の方も多いと思います。レンタルシャックとは言っても、サイパンパラオ東マレーシアの商業ベースのものとは違って、PTDXC と言うクラブが運営している個人的なもので、実質は Danny の自宅シャックを訪問者に開放すると言うものなんですけどね。

Harmon Loop Hotelそれ以外の日程 (10/10〜11 と 10/14〜15) は、どこかのビジネスホテルを宿にしなくてはなりません。以前から度々利用している $50/日の Harmon Loop Hotel を予約することにしました。

ここをご存知の方はさほど多くないと思いますが、空港からマイクロネシア・モールに向かう16号線の途中、ハーモン地区にあるマクドナルドの向かいにあるビジネスホテルです。雑居ビルの一角がホテルとして使われているスタイルですので、無論窓とかベランダとか言うものは無く、アマチュア無線運用目的では全く役に立たない場所ですが、何と言っても宿泊料金が安いので、一時的な滞在で1〜数泊するにはバッチリです。2階建ての1階に客室があるおかげで、クーラーも良く効きますしね。空港にほど近いのですが、さすがに歩いて行くのはちょっと憚られる位置です。

4.レンタカー&保険の準備

レンタルシャックへの移動や買い物など、一般の観光ツアーでない滞在目的では、現地で自前の足を確保する必要があります。以前から何度もグアム入りしてはレンタカーを借りているのですが、いつも2〜3日程度の短期だったので、特に予約などせず、空港到着時に空港のレンタカー窓口で借りてたんですよね。でも今回は、5泊6日と言う長期ですし、単独行で他に料金をシェアできる相手もいないので、少しでも安く上げるべく、グアムのレンタカー各社の料金や条件を比較調査してみることにしました。

また、保険についても心配です。一般的な海外旅行傷害保険や、クレジットカード付帯の海外旅行保険、レンタカー付帯保険の限度額以上の賠償保険など、気になりますよね。そこで、これらについても調べてみました。

旅行保険について レンタカー情報

これらの情報を勘案した結果、多少軟弱な結論ではありますが (^ ^;)、空港にカウンターがあってワンパスのマイレージもつくエイビスで、空港到着時〜出発時まで通しで借りることにし、車両保険もつけることにしました(免責ゼロはしない)。また、追加の損害保険についてはエースの海外旅行保険を Web で申し込むことにしました。携帯電話については Islandfone をアテにしようと思います。

5.衛星のスケジュールを確認

最も気になるのが AO-40 衛星のスケジュールです。しかし、9/19時点で AO-40 コマンドチームの W4SM Stacey から AMSAT-BB にこんな投稿が!。(原文)-英語

…今後3週間ほど続く姿勢のドリフト状態に備えて、太陽光を得るために ALATをかなり上げる予定です。この間、SQA はソーラーアングルとともに大きく悪化します。電源状態からくる消費電力節約のため、トランスポンダーの運用は大部分で休止することになるでしょう。この期間の終わり頃、ALON は 335 あたりに移動しているはずで、それから私たちは ALAT を 0 に戻し、トランスポンダを使用することができるようになるでしょう。その後の姿勢変更によって、11/15 あたりには姿勢 0/0 に戻せると思います。…

私の旅行期間は、この”3週間”がちょうど終ったあたりになるのです。姿勢は 335/45 でしょうか。残念ながらこの姿勢では、AO-40 経由の通信はかなり困難です。…少なくとも私の移動用の簡易設備では (- -;)。BBQ Dish とコンバータは現地に置いてあるので、状況次第で QRV できるように設備は持参しようかと思いますが、今回は AO-40 は基本的に対象外と考えたほうが良さそうです。AO-10 衛星はアテになりませんから、そうなると LEO 衛星メインってことになります。

FO-20衛星の状況幸い、FO-20 衛星が南下パスで遠地点を通る時期にあり、KH2〜KH6 や KH2〜HS/VU にチャンスがあります。時間帯が悪い(早朝2〜5時)のが難点ですが、ハワイ、タイ、VK の局とスケジュールを組んでみたいですね。反面、夕方〜夜のパスでは近地点付近になってフットプリントが狭いのが残念です。

また、AO-7 衛星も比較的高い高度にありますから、多少の DX に期待できそうです。もっとも、AO-7 衛星にアップリンクするのは色々と制約があってアレなんですけどね…。

今回は ISS も使いたいですね。高度の低い ISS だとディジピータ経由の交信は JA だけになってしまいますが、前回はパケット運用がお休みでしたから、今回が初ってことになります。9/19現在の要素で調べたところ、現地13/22時前後にJA との間にチャンスがありました。混信の多そうな時間ですが、さて…。

6.ネットカフェ@グアム

今回はホテル泊まりではないので、ホテルの電話のモジュラーを使うことはできません。かと言って Danny のシャックには電話はありませんので、現地でネット接続をしようと思えば、ネットカフェに出向くしかありません。が…、Web で探しても、グアムのネットカフェの情報があまり無いんですね。何とか見つけたのがこれ。

散々に探し回ったつもりなんですが、事前に見つけることができたのは、この2件だけでした (- -;)。意外に無いんですね。まあ、島内電話が定額制のグアムですから、住んでる人は一般加入電話から接続すれば済むことだし、パソコンを持っていない人でも、学校などに行けばネット接続もできるのでしょう。また、外国人の旅行客の大半は、客室からネット接続できるようなホテルに泊まりますからねぇ。GuamCrazy.com の検索では「アガニアの図書館で誰でもネット接続ができる」とありました。ネットカフェと言うのは、グアムでは商売にならないようですね。

備え付けのパソコン & Web メールでもいいのですが、私は POP でしかメールボックスを叩けない ISP をメインに使っている関係で、できれば自分のノートパソコンを直接接続させてくれる場所が欲しいのです。でも、どうやら、自分で現地で探さないといけないみたいです。まあ、AO-40 衛星に出ないとなれば、時間はあるので、やってみますか。ネットカフェばかりでなく、コンピュータショップあたりも回ってみて、接続させてもらえそうなところを探す、と…。

…面倒だなあ。旅行期間中だけ、Web メールで参照できる ISP に ML 配信先や転送先を移そうかな。

7.結局

出発前にああでもない、こうでもないと色々画策しましたが、結局こうなりました。

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Edited by : Yoshihiro Imaishi 今石良寛
JF6BCC, KH2GR, ex-T88IY, ex-V63BP
mailto: jf6bcc@nospam.jarl.com ("nospam."は除去して下さい)

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